說明如何把F20和F20-T系列自行車折疊，然後再裝到特製的攜車袋裡面。 Instructions on how to fold and then pack F20 and F20-T series bikes into specially made bike-carry-bag. 1) 攜車袋可放在座墊弓, 而固定在 seat post. 當然也可架在手把上. Carry-bag can be placed under the saddle and secured on the seat post. It can also be placed on the handlebar. 2) 先折手 … 閱讀全文 / Read more →
KHS小折小徑, Rear center 比跑車長! T3/T2等前變速器 變速時，為何要有半段移位功能？ KHS折疊車的設計，剎費苦心！採取跑車系列的變速器。 跑車設計的條件： 跑車車架之設計上R/C偏短400mm~ 410mm (登山車425mm~ 440mm )。 跑車使用大盤的齒數落差偏大；如53×39、52×40、50×34、50x39x30…等等。而登山車44x32x22。 還有變把+前變，作動移位行程之比率。 跑車變速講究，快速乾脆。 因此為配合種種條件，跑車前變速器的撥鏈片之內寬又比登山車窄，所以，變速後飛輪到第8S、9S、10S時， … 閱讀全文 / Read more →
有車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形（導致無法拆卸下來）、折合作動變緊….等問題出現嗎？ 您需要保養您愛車的折合器。 折疊車架經長期騎乘使用, 多多少少因路況及載重而導致車架折疊盒前後會稍微搖晃，導致鎖固螺絲會變鬆, 如此就會產生車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形（導致無法拆卸下來）、折合作動變緊….等問題出現。 所以定期檢視車架折疊盒的鎖固螺絲再鎖緊是必要的!!! 建議您最好每騎乘100公里～ 150公里後 , 需自行檢視check。 用5mm六角扳手調整鬆緊, 控制鎖緊扭力90~150kgf-cm之間。 鎖緊固後若有折合作動很緊的現象，請把折盒打開, 在折盒縫處注些針車油潤滑, 可以增 … 閱讀全文 / Read more →
裡面包的是什麼東東? 咦!? 裝不下?? 那攜車袋, 一定非原廠貨!! Ho, 前後袋要拆下, 拜託!!!!