水壺內殘留胺基酸補充飲料的臭味…如何處理

水壺內殘留胺基酸補充飲料的臭味…如何處理 Q：每次騎行都泡飲胺基酸補充能量，是蠻有幫助。就是受不了水壺內所遺留的<臭>味，胺基酸是壞掉，變成<餿水>的嗎？！ A：人體共有二十幾種胺基酸，其中一種很重要的胺基酸，叫做 [精胺酸] ，是它在作崇。當[精胺酸]單獨存在時，就是東西壞掉…<餿水>的味道。 最多存含[精胺酸] 的食物，是<核桃><花生>。所以，請放心。 至於，那殘留的味道…<餿水>…？確實令人忍受不了！怎麼辨 ？ KHS保溫雪山水壺630cc …nt250 A：校長，自創消除殘留的<餿水>味道 … 閱讀全文 / Read more →

沖泡式胺基酸…寒冷天怎么辦？

Q：騎乘運動時, 我有飲用沖泡式胺基酸(運動達人 Racing Pro)的習慣, 夏熱天加冰塊, 很涼爽…寒冷天怎么辦？ A：經詢問…沖泡式胺基酸(運動達人 Racing Pro)的技術部門, 他們說：[攝氏70度以下是OK的]！ 也就是說不燙口的溫度是剛好… KHS雪山保溫水壼的指定溫度是70度C~~(-)20度C KHS雪山保温水壺水壺瓶身採用最佳乳瓶級<5>號PP材料，可安全容納最高温攝氏90度、最低溫-20度；但因水壺蓋只可安全容納最高温攝氏70度，因此指定裝水溫度最熱為在攝氏70度。實足容量為630cc，臺灣製造，通過美國FDA及歐盟( … 閱讀全文 / Read more →

關島的情人岬

關島的情人岬   關島著名景點…情人岬是愛情永固的淒美殉情故事。只有愛搞笑的校長才會想到的<腦力急轉彎>… 其一：情人岬       情人甲？在台灣怎么叫？ A：不就是叫…小三嗎？！ 其二：小七       校長的女王是小七，WHY？       A：年齡小七歲呀！ 其三：便利商店       A：因為校長太方便了，要錢、要吃、要喝等，凡吃喝拉撒都找女王就搞       定。所以校長的女王，不就是校長的便宜商店…小七嗎！？

F20, F20-T系列的打包

F20 packing instructions 10

說明如何把F20和F20-T系列自行車折疊，然後再裝到特製的攜車袋裡面。 Instructions on how to fold and then pack F20 and F20-T series bikes into specially made bike-carry-bag. 1) 攜車袋可放在座墊弓, 而固定在 seat post. 當然也可架在手把上. Carry-bag can be placed under the saddle and secured on the seat post. It can also be placed on the handlebar. 2) 先折手 … 閱讀全文 / Read more →

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大盤曲柄以及B.B安裝時所需要多少扭力值?

Q：我想裝拆小徑車P20-TD中空一體式大盤曲柄以及B.B保養但不知道裝的時候曲柄跟B.B所需要的扭力值是多少不知道可否告知我一下大盤曲柄以及B.B安裝時所需要多少扭力值 A：BB左右cup : 300-350 kgf-cm…左曲柄 : 400-480kgf-cm.(by Little Lee) 校長&P-20-rd 日本富士五湖…本栖湖佛光山本栖寺

T3/T2等前變速器 變速時，為何要有半段移位功能？

KHS小折小徑, Rear center 比跑車長!   T3/T2等前變速器 變速時，為何要有半段移位功能？ KHS折疊車的設計，剎費苦心！採取跑車系列的變速器。 跑車設計的條件： 跑車車架之設計上R/C偏短400mm~ 410mm (登山車425mm~ 440mm )。 跑車使用大盤的齒數落差偏大；如53×39、52×40、50×34、50x39x30…等等。而登山車44x32x22。 還有變把+前變，作動移位行程之比率。 跑車變速講究，快速乾脆。 因此為配合種種條件，跑車前變速器的撥鏈片之內寬又比登山車窄，所以，變速後飛輪到第8S、9S、10S時， … 閱讀全文 / Read more →

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不常騎怎麼會有輪胎會裂痕出現?

Q: 去年4 月時買車之後出國七個月，這禮拜回來將輪胎灌了氣，老板發現輪胎有裂痕。我很訝異品質一向很好的功學社怎麼輪胎放不到一年，而且不常騎怎麼會有裂痕出現? A: 通常長期放置, 自然漏光氣, 鋼圈會把輪胎壓壞… 建期不用時, 最好用吊掛離地.

小折折疊盒有晃動、異音、等問題 – 保養折合器

有車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形（導致無法拆卸下來）、折合作動變緊….等問題出現嗎？ 您需要保養您愛車的折合器。 折疊車架經長期騎乘使用, 多多少少因路況及載重而導致車架折疊盒前後會稍微搖晃，導致鎖固螺絲會變鬆, 如此就會產生車架折疊盒的晃動、異音、鎖固螺桿變形（導致無法拆卸下來）、折合作動變緊….等問題出現。 所以定期檢視車架折疊盒的鎖固螺絲再鎖緊是必要的!!! 建議您最好每騎乘100公里～ 150公里後 , 需自行檢視check。 用5mm六角扳手調整鬆緊, 控制鎖緊扭力90~150kgf-cm之間。 鎖緊固後若有折合作動很緊的現象，請把折盒打開, 在折盒縫處注些針車油潤滑, 可以增 … 閱讀全文 / Read more →

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F20-R 系列 – 煞車時拉桿手感有「阿唆米」(play) 現象

Q: F20-R/F20-RA/F20-RAC 剎車時拉桿手感有「阿唆米」(play) 現象。為什麼？ 原因： 剎車線外殼（cable housing）未完全穿入到底定位 確認穿入端外導線殼，必須為無銅頭及外皮不可有剝皮現象。（有銅頭或剝皮會影響外導線殼穿入無法到底定位。） 外導線殼穿入車手把內孔灣弧太小，斷殼都會影響剎車的靈活性。 抽取龍頭時，請小心，不可硬拉，會抽動剎車外線導殼，導致移位而沒有到底定位。 以上是品保李副理, 排除萬難, 利用仲秋佳節, 整理(並由阿芳小姐圖)！

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