T2的BCD是110mm。 Q：大齒盤Chain Wheel上的BCD指的是什麼？ A：簡單說，是指鎖固定齒盤五個螺絲中心直徑。 Q：T2、T3的BCD是不一樣呀？ A：不一樣！T2: 110mm，T3: 130Mmm。通常大齒50T用110mm，52T以上用130mm。 Q：如果想要幫T2更換大齒盤？只能找110mmBCD的大盤，還是可以用130mm的呢？ 如果T2更換53/39T的大齒盤，前變FD改Shimano 105前變FD，這樣行的通嗎？ A：不行…！ 105前變，只能用於跑車把手用變把(不能用於平把手變把，因105無平把用的前變)。T2&T3，屬於跑車系列的平 … 閱讀全文 / Read more →
台灣靠右行車, 當左轉舉左手, 緊急剎右手(後剎車), 才安全. Q: 不好意思，我的[腳踏車]左手煞車是煞前輪，這樣是對的嗎? 不是一般都是左手煞後輪，右手煞前輪的嗎? 早上騎下坡，習慣性煞左手，怪怪+怕怕 A: 對!!!!! CNS有規定, 左剎前…., 您是机車組或是日本人, 才右剎前!!!!! 1)机車是右手剎前而右腳剎後! (最近的司克達是右手剎前, 左手剎後.) 2)日本人靠左行駛, 如右轉時, 舉右手…, 緊急剎車只好剎左在後… 如果, 改不過來的机車賽手, 可以故意改右手前剎呢! 但借人時要叮嚀…
Mr.YamaZawa拍於台灣, 您說F20-W載了多重?? Q： 請問一下F20-W的前後最大承載重量各是多少? A: 一部車的一個輪胎安全載重是50kg, 故100kg. 上次日本人Mr.YamaZawa, 連車重是45kg(沒帶米及炊具), 我想再15~20kg的食物及炊具, 該OK. 但要隨時注意胎壓, 不足否則易破胎. 根據專家告訴我, 載重最適40~50kg, 不要超過60kg, 會太辛苦.
F20 & 校長在司馬限林道(後是大小霸) Q: 我想請問一下 F-20可以勝任哪種程度的off road ？ A: 校長騎過觀霧的大鹿林道及司馬限林道, 基本上<<林道>>是OK. 但儘量不要作跳躍的動作.
Pict from Echowell. Q: 為什麼?? 每個人量胎圓周, 會有不同?? A: 20×1.35的輪胎, 我們前後使用過二家不同的供應廠, 圓周大小有點差異. 我們量了一下; 新的是1492mm, 而舊的是1485mm. 如果, 氣打足也會大一點, 漏一點氣是少2mm…., 跑了一陣子會磨耗…., 基本上, 我們建議, 不要按錶的建議, 以實際測量(以氣嘴在地上繞一圈之長度). 反正, 都是參考值…不必太認真 WHY?? 因為輪胎生產圓周公差+-5mm, 也就是說大小可差10mm!!!
Q： 若要裝小牛角BE1152時，橡膠握把不就是要向龍頭內推才能讓出裝牛角的空間，感覺會不好推，自行DIY應該要如何裝呢？ 李副理A： 我們工廠內有空氣槍air gun，故可邊吹邊移動握套，非常地簡單！可是在家要DIY，就得要費點工夫，不過相信還好啦。祝您順利成功。 車友由美爹的方法；在家DIY也很簡單~~ 先將煞車/變速拉桿往內移動. 用一根塑膠牙籤戳進靠煞/變拉桿側的握把套內壁,用注射針筒注入水或酒精. 取出牙籤插入對角的地方(如剛剛是在車手上方,現在就換到車手下方),再注一次水,將此牙籤留在這裡. 用另一根牙籤和注射針筒在握把外側依樣畫葫蘆,這樣就可以輕易的取出或調整位置. … 閱讀全文 / Read more →
以下是東華大學學生的疑問，但可供車友更了解功學社KHS單車。 我(Yellow Duck)是東華大學的學生， 因對自行車產業有興趣， 想做這方面的專題報告， 因此找了一些資料， 對於貴公司，我有一些問題想請問。 (Jack) Any Time. 我找到的有些資料說KHS是台灣自有品牌， 但我在貴公司官方網站上看到總公司是在美國， 台灣是總代理商， (Jack) 是的，我們是第一家以自有品牌，行遍天下。而以台灣是KHS內銷總代理商的原由，為了明確內外產銷分開的原則。 所以想請問， 1.KHS的總公司是在美國還是台灣呢？ (Jack) KHS是功學社簡縮，KHS本是和Yamaha技術合作，分別生產 … 閱讀全文 / Read more →